齒輪油泵供油時的調(diào)節(jié)使用事項說明

　　為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求,齒輪油泵的供油量必須能夠在最大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié). 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴齒輪油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的. 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時,供油開始時間不變,而供油終了時間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了.隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變.柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動的角度越大,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉(zhuǎn)動的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小.

　　當(dāng)柴油機(jī)停車時必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔.此時,在整個柱塞行程中,柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道,沒有壓油過程,故供油量等于零.當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時,利用改變供油量終點(diǎn)的時刻來調(diào)節(jié)供油量,這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法.齒輪油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要,即負(fù)荷大時供油量增多：負(fù)荷小時供油量減少.同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等. 根據(jù)柴油機(jī)的要求,齒輪油泵要保證各缸的供油開始時刻相同,即各缸供油提前角一致,還應(yīng)保證供油延續(xù)時間相同,而且供油應(yīng)急速開始,停油要迅速利落,避免滴油現(xiàn)象. 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,齒輪油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油,以保證良好的霧化質(zhì)量.